換向閥換向過程引起的液壓沖擊問題
圖2(a)所示為采用三位四通電磁換向閥的卸荷回路，換向閥的中位機能為M型。這個回路所屬系統為高壓大流量系統，當換向閥切換時，系統發生較大的壓力沖擊。三位閥中位具有卸荷性能的除M型外，還有H型和K型。這樣的回路一般用于低壓(壓力小于2.5MPa)、小流量（流量小于40L/min）的液壓系統，是一種簡單有效的卸荷方法。
對于高壓、大流量的液壓系統，當泵的出口壓力由高壓切換到幾乎為零壓，或由零壓迅速切換上升到高壓時，必然在換向閥切換時產生液壓沖擊。同時還由于電磁換向閥切換迅速，無緩沖時間，便迫使液壓沖擊加劇。
換向閥卸荷回路
將三位電磁換向閥更換成電液換向閥[見圖2(b)]，由于電液換向閥中的液動閥換向時間可調，換向有一定的緩沖時間，使泵的出口壓力上升或下降有個變化過程，提高了換向平穩性，從而避免了明顯的壓力沖擊。
回路中單向閥的作用是使泵卸荷時仍有一定的壓力值(0.2—0.3MPa)，供控制油路使用。
以上分析主要適用于機床液壓系統，因為機床液壓系統不允許有液壓沖擊現象，任何微小沖擊都會影響零件的加工精度。
對于工程機械液壓系統來說，一般都是高壓、大流量系統，換向閥采用M型較多，為什么不會產生液壓沖擊呢？這是由于工程機械液壓系統中，換向閥一般都是手動的，換向閥切換時的緩沖作用是由操作者來實現的。換向閥的閥口也是一個節流口，操縱人員在操縱手柄時，應使閥口逐漸打開或關閉，避免形成液壓沖擊。
液壓系統工作機構停止工作和推動載荷運行的間隔時間內，或即使液壓泵在幾乎零壓下空載運行，都應使液壓泵卸荷。這樣可降低功率消耗，減少系統發熱，延長液壓泵的使用壽命。一般功率大于3kW的液壓系統，都應具有卸荷功能。
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